A bomba de óleo de alta temperatura é composta principalmente por carcaça, rotor, rolamento, vedação e outras peças. Adota uma estrutura de vedação por embalagem e adiciona um selo de óleo resistente à temperatura para desempenhar o papel de vedação auxiliar. A bomba e o motor são conectados por um acoplamento elástico de três garras. A estrutura tradicional da bomba de óleo quente é alterada a partir do projeto, e é adotado o modo de resfriamento por dissipação de calor natural, o que reduz o volume da bomba, torna a estrutura simples, economiza o custo de operação, seguro e confiável.

O que eu quero compartilhar com você hoje são os motivos para a baixa eficiência da bomba de óleo de alta temperatura:

1. A eficiência do próprio produto é um impacto fundamental. Sob as mesmas condições de operação, a eficiência da bomba pode variar em mais de 15%.

2. Antes do arranque, os funcionários não prestam atenção às preparações antes do arranque, e os procedimentos operacionais básicos, como a bomba de aquecimento, a bomba de disco e a bomba de enchimento, não são totalmente implementados, o que muitas vezes leva à cavitação da bomba, ruído da bomba, vibração e baixa eficiência da bomba.

3. A eficiência do motor permanece basicamente inalterada durante a operação. Portanto, é muito importante escolher um motor de alta eficiência.

4. A condição de operação é inferior à condição nominal da bomba, com baixa eficiência da bomba e alto consumo de energia.

5. A influência da eficiência do selo mecânico está principalmente relacionada à qualidade do design e fabricação. Após selecionar este produto, o impacto da gestão posterior é muito pequeno.

6. A perda de volume, também conhecida como perda por vazamento, inclui três tipos de perdas por vazamento: anel de vedação do impulsor, entre estágios e mecanismo de equilíbrio de força axial. O nível de eficiência volumétrica não está apenas relacionado ao design e fabricação, mas também está relacionado à gestão posterior. Após a bomba funcionar continuamente por um período de tempo, devido ao atrito entre os componentes, a folga aumenta e a eficiência volumétrica diminui.

7. A perda da bomba de óleo inclui o atrito da bomba de óleo e a perda de resistência local. Após a bomba funcionar por um certo tempo, inevitavelmente causará o desgaste da superfície do impulsor e da pá-guia, aumentando a perda da bomba de óleo e reduzindo a eficiência da bomba de óleo.

8. O produto é evacuado e ocioso devido ao bloqueio do cartucho do filtro, entrada de água do encanamento e outras razões.